指数配资交易平台 119根线间工程桩零干扰施工 深圳西丽高铁枢纽建设迎来关键节点

深圳西丽站建成鸟瞰效果图

新建深圳西丽站位于深圳市南山区中北部，是国内首个高铁上盖绿色生态公园，也是国家级站城融合TOD示范工程。

近日，深圳西丽高铁枢纽建设传来新消息。由厦深铁路广东有限公司建设管理，中铁七局承建的深圳西丽站3标项目既有地铁13号线119根线间工程桩施工全部完成，为后续西丽枢纽国铁站房主体工程施工奠定了坚实基础。

119根线间工程桩施工完成现场

本次中铁七局深圳西丽站3标119根线间工程桩均为地铁13号线运营期施工，距地铁区间结构最近仅0.5米，位于线间回填土区域，属于特级地铁保护范畴。项目全程面临施工空间狭小、安全风险极高、零运营干扰、施工精度严苛的多重挑战，施工难度极大。

面对复杂工况与严苛要求，中铁七局深圳西丽站3标项目团队精准优化施工方案，创新采用“全回转钻机下护筒、取土+气举反循环钻机钻岩”组合工艺，完美适配狭小施工场景，有效破解了邻近既有线施工设备受限、成桩精度难保障等技术难题。项目同步搭建智能化立体监测体系，运用“全自动化监测机器人+三维激光扫描协同监测系统”，实现对既有地铁结构的亚毫米级实时监测、动态预警与全程管控。至桩基施工结束，既有地铁结构最大变形仅1.3毫米，远低于10毫米的安全控制标准，圆满实现零干扰、零隐患、零事故的施工目标，保障了既有地铁13号线在大客流、高密度行车状况下的绝对运营安全。

深圳西丽站施工现场

119根线间工程桩安全、优质、高效完工，不仅打通了西丽高铁枢纽后续建设关键节点，夯实了项目建设根基，更积累了高密度运营地铁特级保护区施工的成熟经验，为国内同类城市枢纽改扩建工程提供了可复制样板。深圳西丽站建成后，该区域将形成“4高铁+2城际+4地铁”多层次立体轨道交通网络，可分流深圳北站逾三分之一长途客流，带动深圳铁路客运整体运力提升约40%，实现湾区城市“1小时通达”，对完善粤港澳大湾区综合交通格局、赋能区域高质量发展具有深远意义。

未来，中铁七局深圳西丽站3标将持续发扬“勇于跨越、追求卓越”的企业精神，持续优化施工组织、科学调配资源、严守安全质量底线，高标准推进后续工程建设，全力推动深圳西丽高铁枢纽早日建成投用，为深圳综合交通枢纽高质量建设贡献力量。

 【供稿单位】中铁七局深圳西丽站3标项目经理部

【通讯员】陈文涛 翟刚

【频道编辑】李卓华 陈健鹏

【文字校对】华成民

【值班主编】石静莹 蒋玉

【文章来源】南方杂志党建频道